Actuallythey both have. 1.8 TSI has a name in consuming oil - some say that 1l per 1000 km is quite common thing. 1.4 TSI has a problems with a timing chain rattle, 1.4 TSI also do consume some oil. All TSI consumes. E.g. mine 1.4 TSI 90 kW needs ~2-3 l per 10k km. Just look for a car with as low mileage as you can and with a full service history.
Vlonipředstavená čtvrtá generace Leonu vnesla do nabídky pohonů větší pestrost. Poprvé je k mání s litrovým tříválcem TSI (na některých trzích dokonce jen s 66 kW/90 k, u nás startuje na 81 kW/110 k), v základní verzi Reference si ho můžete pořídit i s dvoulitrovým TDI na 85 kW/115 k, dále zde máme například mild hybridní eTSI s 48Vtakjsem včera projížděl starší 1.4 TSI 110kw a rozdíl oproti mé 1.5 TSI 110kw v reakci na plyn mezi 2-3t otáček je opravdu propastný. Pocit může být malinko
Podkapotou nového Caddyho se objevila i široká škála různě výkonných dvoulitrových dieselů, dále pak verze na CNG a nabídku završují tři benzínové jednotky. My jsme do testu zvolili nejvýkonnější zážehový agregát 1.4 TSI s výkonem 92 kW a točivým momentem 220 Nm.
InNorth America the mk5 Golf GTI lived on for another year, got the newer EA888 gen1 for the final year. The mk6 Golf GTI got the newer EA888 gen1 right from the start, except the mk6 Golf GTI Edition 35 which received an upgraded version of the older EA113. Note that both of these engines are branded "2.0 TSI" but they are entirely different
Pokudse budete o benzinové motory 1.2 TSI a 1.4 TSI starat, měly by vydržet dlouho. Jak jsme si ukázali v testu Octavie 1.4 TSI po 209 000 km, tenhle motor může být pořád v nadprůměrně dobré kondici. Vlastně
369900 Kč (1.0 MPI 59 kW, 5Man, Ambition) Základ s testovaným motorem. 539.900 Kč (1.5 TSI 110 kW, DSG 7, Style) Testovaný vůz bez příplatků. 579.900 Kč (1.5 TSI 110 kW, DSG 7, Monte Carlo) Testovaný vůz s výbavou. 704.500 Kč (1.5 TSI 110 kW, DSG 7, Monte Carlo) Předchozí. Design, interiér.
.